notices

Modificacions Reglaments 2016

Aquí podreu trobar les modificacions als Reglaments pel 2016 aprovades en l'As...

XXIVè Premi Ara Lleida

El Circuit Parc de la Serra de Mollerussa, acollirà els propers dies 4 i 5 de ...

BMW Clàssic Series Castellolí

El proper dissabte dia 4 de juny es disputarà una prova de les BMW Classic Ser...

  • Modificacions Reglaments 2016

  • XXIVè Premi Ara Lleida

  • BMW Clàssic Series Castellolí

Últimes notícies
Enllaços d'interès

31è Ral•li Empordà

Nou triomf de Josep Maria Membrado i Jordi Vilamala (Ford Fiesta R5) al Ral·li Empordà

  • Nil Solans i el seu germà Jan (Peugeot 208 R2) van ser segons d’un podi que va completar Climent Domingo i Sílvia Míguez, amb un Citroën DSR3
  • La cita va comptar amb una inscripció rècord de 126 vehicles participants

Tercera prova de la temporada del Campionat de Catalunya de Ral·lis, amb la disputa del Ral·li Empordà, que arribava a la seva 31a. edició. La cita, segona sobre asfalt, va comptar amb la millor inscripció de la temporada, amb 126 vehicles al parc tancat de la Bisbal. La cursa era puntuable pel Campionat de Catalunya de Ral·lis, la Copa de Catalunya de Ral·lis d’Asfalt, l’Open Bridgestone i el Trofeu Júnior de Ral·lisprints d’asfalt, a més del Volant RACC, i les copes de Regularitat Esport i Superesport.

El ral·li, organitzat per l’Escuderia Baix Empordà, constava de tres trams, La Ganga, Santa Pellaia i Els Àngels, als quals els participants havien de fer dues passades.

Josep Maria Membrado, amb Jordi Vilamala al seient del copilot, va dominar la carrera des del primer tram, marcant el millor temps en totes les especials. El pilot d’Olost va encadenar un scratx darrere un altre fins a portar el Ford Fiesta R5 al calaix més alt del podi a La Bisbal d’Empordà, amb un avantatge de més d’un minut i mig respecte el segon classificat.

Nil Solans, amb el seu germà Jan al seient de la dreta, van rodar sempre en posicions de podi, mantenint sempre el tercer lloc, amb l’habitual Peugeot 208 R2. En la darrera especial es van situar segons, arran de l’abandonament per una sortida de carretera de Xavier Domenech i Óscar Sánchez. Els germans Solans s’imposarien entre els participants en la Challenge Michelin.

Climent Domingo, acompanyat per primer cop per la seva parella, Sílvia Míguez, va lluitar sempre per acostar-se al tercer lloc, millorant els temps en la segona passada per les dues darreres especials. En el darrer tram, va ser tercer, la mateixa posició que ocuparia en el podi final, sent el millor entre els vehicles de dues rodes motrius.

La Challenge Pirelli va ser per a Josep Anton Domènech i Manel Marchal, amb un Citroën DSR3 RT3, que van acabar sisens en la general de la cursa.

Emoció fins al final en l’Open Bridgestone de Ral·lisprints d’asfalt. La victòria va ser per a Grau Pla i Úrsula Rodas que, amb un Citroën Saxo, van marcar el millor temps en tres trams. La parella va fer un ral·li de menys a més fins a situar-se en segon lloc a falta de només un tram, amb tres segons de desavantatge respecte el Citroën Saxo d’Alberto Gil i Oriol Fuentes. Una diferència que van aconseguir eixugar en la darrera especial fins a imposar-se en la prova per només 6 dècimes de segon. Alberto Gil i Oriol Fuentes, que van marcar l’escratx en el segon pas per La Ganga, i van rodar líders en pràcticament la meitat del ral·li es conformarien finalment amb la segona posició. El tercer lloc del podi de l’Open va ser per a Àngel Bonavida i Anna Tallada, amb un Citroën Saxo.

Pel que fa al Trofeu Júnior de Ral·lisprints d’asfalt la victòria va ser per a Marc Valverde i Carlos Cabrero, amb un Citroën Saxo VTS.

Entre els ER, el triomf va ser per a Mario Acosta i Jonatan González, amb un Citroën Saxo.

El ral·li Empordà va comptar també amb els participants del Campionat de Catalunya de Regularitat, tant Sport com Súper-Sport. En la categoria de Regularitat Super-Sport el primer lloc va ser per a Joaquim Gummà i Joaquim Turón, amb un BMW 323i. La segona posició va correspondre a Joaquim Vilatarsana i Xavier Guí, amb un Renault 5 Copa Turbo, mentre que el tercer lloc se’l van adjudicar Xavier Domingo i Jordi Vilagrà amb un Porsche 911.

Pel que fa a la Regularitat Sport el triomf va ser per a Jordi Gelabert i Albert Sánchez, amb un Porsche 911. José Manuel López i Núria Bergel, amb un Volkswagen Scirocco, van ser segons, mentre que Xavier Piña i Sergi Giralt, amb un Lancia Stratos, van ser tercers.

En el Volant RACC-Trofeu - Mavisa, la victòria va ser per Josep Bassas i el seu copilot Jaume Poch. La parella, va marcar el millors temps en els quatre primers trams de la jornada. El segon lloc va ser per a Daniel Muntadas i Oriol Vives, que van ser els més ràpids en el segon pas per Santa Pellaia. La parella acabaria el ral·li a 19,5 segons dels vencedors. El tercer calaix del podi del Volant RACC va ser per a Raül Castán i Àxel Coronado, que van fer un ral·li de menys a més fins a aconseguir l’escratx en la darrera especial.  Només quatre segons els separarien de la segona posició.

Per classes, Josep Bassas i Jaume Poch, amb un Peugeot 107, es van imposar a la classe 1. Raúl Barrionuevo i Aleix Hernández van guanyar la classe 2, amb un Ford Focus. La classe 3 se la va adjudicar Daniel i Cristian Serrano, amb un Renault Clio RS. La classe 4 va ser per a Albert Roger i Eloi Montalà, amb un Mitsubishi EVO IX. Nil i Jan Solans es van adjudicar la classe 6 amb un Peugeot 208 R2. Climent Domingo i Sílvia Míguez es van endur la classe 7, amb un Citroën DSR3 D3T. Óscar González i Luis Angel Martínez es van anotar la classe 8, amb un Seat Ibiza. Joan Donatiu i Jordi Padrós, amb un Fod Escort RS2000, es van endur la classe 9. La classe 11 va ser per a Joan Prats i Jaume Gurt, amb un Renault Clio Williams. Josep Maria Membrado i Jordi Vilamala, amb un Ford Fiesta R5, van guanyar la classe 12. Finalment, Carles García i Xavier Serra van ser els millors entre els participants de la classe L, amb un BMW 325i E36.

La propera prova prevista del Campionat de Catalunya de Ral·lis, que serà també sobre asfalt, serà el Ral·li Osona previst per al 2 de juliol i que arriba a la seva 48ena. edició.

 

V PUJADA GUARDIOLA - CERDANYOLA

 

Ramon Plaus (Speed Car GTR 1000) guanya la 5a. edició de la Pujada Guardiola - Cerdanyola

  • Francesc Munné va acabar en segona posició i Albert López va ser tercer, els dos al volant d’un Demon Car
  • Gerard de la Casa, amb l’habitual Seat Córdoba WRC, va ser el més ràpid entre els participants de la categoria de Turismes

Ramon Plaus, amb un Speed Car GTR 1000, va guanyar el diumenge 22 de maig la cinquena edició de la Pujada Guardiola-Cerdanyola. Amb aquest resultat el pilot andorrà lidera de forma provisional la classificació del Campionat de Catalunya de Muntanya.

La prova, tercera de la temporada del certamen català, va aplegar prop d’una trentena de pilots i es va disputar en un tram de prop de quatre quilòmetres entre Guardiola de Berguedà i Sant Julià de Cerdanyola.

El Club Esportiu Foc als Pistons, organitzador de la prova, havia programat dues pujades de cursa i prèvies d’entrenaments. L’andorrà Ramon Plaus, al volant d’un Speed Car GTR 1000, havia marcat el millor temps en les dues primeres mànegues d’entrenaments i també va ser el més ràpid en les dues de cursa. El millor temps el va aconseguir en la primera i li va valer la victòria final.

Francesc Munné, actual campió de Catalunya, arribava a Guardiola amb un segon lloc i una victòria aconseguida a la darrera prova, a Sant Mateu de Bages. Tot i ser el més ràpid en la tercera tanda d’entrenaments no va poder superar Plaus en cap de les dues pujades de cursa i va quedar segon, a 1,6 segons del vencedor.

El podi a Guardiola el va completar Albert López, amb un altre Demon Car, a 2,8 segons del guanyador.

En la categoria de Turismes,  el triomf va ser per a Gerard de la Casa que amb el seu habitual Seat Córdoba WRC, va acabar la cursa en quarta posició de la general, a poc més de dos segons de les posicions de podi.

El segon lloc en Turismes el va ocupar Luis Aguilera, amb un Seat Leon, vuitè classificat en la general. Fèlix Jurado, amb un Mitsubishi lancer EVO VII, va ser tercer en la categoria de Turismes, desè en la general de la jornada.

El Trofeu Propulsió se’l va endur Daniel Rabaneda, 20è. a la classificació general, al volant del seu BMW E30.

Pel que fa a la Regularitat en Muntanya, el guanyador en Regularitat Super-Sport va ser Lluís Llop, amb un Volkswagen Golf GTI. El segon lloc va ser per a Lluís Teixidor, amb un Morris 1000E. En la Regularitat Sport, el triomf va ser per a Daniel Rodríguez, amb un BMW E30.

Per classes, Borja Espínola es va adjudicar la classe 3, amb un Renault Clio. Ramon Vila, amb un Ford Escort, es va imposar en la classe 4 i Òscar Triano, en la 6, amb un Peugeot 106GTI S16. El millor entre els participants de la classe 8 va ser Florià Pérez, amb un Mitsubishi Lancer. Ramon Rosell va guanyar la classe 10, amb un Renault Clip Cup. La classe 12 va ser per a David Cenalmor, que participava amb un Citroen AX Sport. La classe 13 va ser per a Luis Aguilera, amb un Seat León. La classe 14 la va guanyar Gerard de la Casa, amb un Seat Córdoba WRC. Ramon Plaus es va imposar entre els participants de la classe 16, amb un Speed Car GTR 1000. La 17 va ser per a Eduard Andueza que pilotava un Citroën AX. Claude Darné va ser el millor de la classe 18, amb un Renault Alpine. Joan Albamonte, amb un lancia Delta Integrale, va ser el millor de la classe 19. Finalment, la classe 21 va ser per a Daniel Rabaneda, amb un BMW E30.

La propera cursa del Campionat de Catalunya de Muntanya serà la Pujada a la Llacuna que tindrà lloc el proper 19 de juny.

 
Més articles...
<< Inici < Anterior 1 2 3 4 5 Següent > Final >>
Pàgina 1 de 5
Segueix-nos també a

Facebook
Últimes Fotos

image

El canal de flickr recull les millors imatges de cada cap de setmana al món de l'automòbil català.